液压系统温度过高原因解析 -凯时开户

分享到:
道马润滑油生产厂技术部
  液压系统过热主要是由系统本身及系统外部两种因素造成的。
  (1)系统内部因素
  制造和使用过程中,如果系统调节不当,尤其是阀类元件调整未到位,使阀杆档位经常处于半开状态而产生节流;或者是系统过载,使过载阀长期处于开启状态,起闭特性与要求的不相符;或者压力损失超标等因素都会引起系统过热。
  (2)系统外部因素
  使用、保养方法不当也是引起系统过热的主要原因。
  油品是维持系统正常作业的重要介质,保持油品良好的性能,是保证系统传动性能和效率的关键。有些用户对液压系统的用油品质、牌号不注意,或者误购假油,误用粘度过高或过低的液压油,都会使油液过早的氧化变质造成运动副磨损而引起发热。热量可通过油箱及元件向四周散发或是流经热交换器冷却。但如果液压油散热器和油箱的散热面被灰尘、油泥等覆盖,形成保温层,则会因传热系数降低或散热面积减小而影响整个系统散热;如果风扇转速太低、风量不足,或者发动机虽转速正常,但风扇因皮带松弛而使速度偏低,引起风量不足;或是油路不畅,回油路堵塞引起背压增加;或实际环境与原设计的使用环境温度差别太大等因素,均会造成系统的散热能力不足。
  为了保证液压系统的正常工作,必须将工作介质的温度控制在一定范围内。
  除控制外围介质温度,避免气体混入系统的油液中,避免气体压缩能量转化为热量;减少压力损失,限制阀内油液速度等因素之外,还必须注意以下几点:
  (1)按使用维护说明书要求选用液压油,保证油液的清洁度,避免滤网堵塞。
   (2)定期检查油位,加足油量。
   (3)注意实际作业环境与设备所允许的使用环境温度是否相符。
   (4)定期清洗液压油散热器及油箱表面,保持其清洁以利于散热。
   (5)正确调节、合理使用设备,尽量不使阀杆处于半开状态,避免大量高压工作油液长时间地溢流,减少节流发热。
   (6)按要求调整系统压力,避免压力过高,确保安全阀、过载阀等在正常状态下工作。


上一篇:  
下一篇:  
分享网站